蒸汽流（liú）量計（jì）的計量（liàng）中精度和蒸（zhēng）汽壓力溫度有關係嗎

      蒸汽流量計的計量準確同蒸汽的壓力溫度有密切關係，測量飽滿蒸汽宜選用壓力補償，測量過熱蒸（zhēng）汽就選用溫壓補償（cháng）。現在（zài）常用的蒸汽流量計是（shì）傳統規範孔板（bǎn）流量（liàng）計和（hé）渦街流量計，如要測量規模廣的選用渦街流量計，如流量比較穩定在某個規模的則選用規範孔板流量計。其非必須弄清楚蒸汽流量的（de）以下（xià）幾個參數：常用流量，最大流量，最小流量，常用壓力，常用溫（wēn）度，裝置方式。
      1、量（liàng）程問題。通過大量的實驗數據證明，蒸汽流量計（jì）量之所以計量不正常，大部分都是因為蒸（zhēng）汽流量計選型時量程不正確所形成（chéng）的。我們都知道（dào）在用汽旺季，用汽（qì）量是相當大的，而在用汽淡季，用汽（qì）量又會很小，而這種用汽量間的過大距（jù）離，很難讓一般的蒸汽流量計訥訥（nè）個夠適應，因此，我們在挑選蒸汽流量（liàng）計時，一定要先清晰蒸汽流量計的流量丈量規模，然後在挑選契合相關運轉參數的蒸汽計量儀表，否則，很難讓蒸（zhēng）汽流量計發揮應有的（de）作用。
      2、管道直徑問題。蒸汽流（liú）量計在規劃節省（shěng）裝置（zhì）時，基本上都選用的是工藝（yì）提供的公稱名義管徑（jìng）值，但實踐（jiàn）上（shàng）公稱（chēng）名義管徑值與實踐管徑值是存在著差錯（cuò）的，尤其是關於卷管來（lái）說，公稱名義管徑值與實踐管徑值有時會距離更大，使得計量的差錯增大，最終形（xíng）成蒸汽流量計的丈量精確難以（yǐ）達到預期（qī）成（chéng）果。現在的國標（biāo）早已規（guī）定：用來核算節（jiē）省件直徑比的管道直徑（jìng）D值應該為上遊取壓口的上遊0.5D長度規（guī）模內的內徑平均（jun1）值。這個（gè）內徑平均值應該是至少在垂直軸線的二個橫截麵內所測得內（nèi）徑的平均值，內徑的數值應該達到0.3%。因此，主張在進行蒸汽流量（liàng）計的規劃前，最（zuì）好先進（jìn）行實測管徑，來削減 蒸汽流量計的核算差（chà）錯。
      3、管道（dào）振動問題（tí）。有效的固定（dìng）管道，使管（guǎn）道的（de）振蕩幅度減小，或者沒有（yǒu），那（nà）麽蒸汽流量計計量過程也（yě）就大大的（de）提高精度（dù）計量。
一般還是選用渦街流量（liàng）計和傳（chuán）統規範孔板流量計，後者近幾年出現了更好的多孔孔板（bǎn）（平衡）流量計（jì）。其實丈量（liàng）精度還與是否選用了溫、壓主動補償有（yǒu）關。因為實踐工況在變化，而流量計核算與標定是在（zài） 規劃工況折換（huàn）為標況進行的。關於渦街流量計，往往有人誤解，以為不要溫壓補償。其（qí）測出（chū）的實踐（jiàn）是特定工況（規劃工況）下（xià）的工況流量（liàng）（標守時將該工況流量折換為了標況流量）。工況變了（le），則測出的是新工（gōng）況下的流量，還按原來假設工況換算為標況就與標守（shǒu）時的不對了。