氣體渦（wō）輪流量計和液體渦輪流量計有何區別

　　渦輪流量計屬於速度式流量計，原理是利用置於液體中葉輪（lún）的旋轉角（jiǎo）速度與液體流速之間的關係（xì），通過（guò）測量葉輪的轉速來計（jì）算液體流量的大小。既然原理是相同（tóng）的，那為什麽還有 液體渦輪流量計 和氣體渦輪流量計 之分（fèn）呢?兩（liǎng）者有什麽區別呢（ne）?

　　1、葉輪結構的區別：

　　液體渦輪流量計機芯結構相對來說比較簡單，無軸承係統（tǒng），適用於低流速介質，葉輪轉速速度低，液體介質常（cháng）規流速（sù）為（wéi）0.5-3m/s。

　　氣體渦輪流量計機芯結構複雜，要求比較高，有軸（zhóu）承係統（tǒng），適用（yòng）於高流速（sù）介質，葉輪轉速速度高，氣體介質（zhì）常規流速5-40m/s。兩（liǎng）者同時具有不同的導流係統，倘若將液（yè）體渦輪流量計用來測量氣體介質，可能在高速旋轉下，造成葉輪磨損。

　　2、傳感器方麵的區別：

　　氣體的密度受溫度壓力的變化影響較大，所以在氣體體積（jī）流量（liàng）測量，一（yī）般多采用以溫度壓（yā）力補（bǔ）償（cháng）功（gōng）能的氣體渦輪流量計（jì），以達到準（zhǔn）確測（cè）量氣（qì）體介質的目的，而且在（zài）測量過程中，須要跟蹤氣體介質的溫度和壓力（lì），並將不同條（tiáo）件下的氣體體積流量換算成標準狀態下的體積流量。而這（zhè）些是液（yè）體渦輪流量計不需要考慮溫度（dù）、壓力變化等因素的。

　　因為氣體渦輪（lún）流量計在測量氣體介質時，測（cè）量結果還會受到大氣壓的（de）影響，因此傳感器的選擇很重要。不（bú）同介質產品使（shǐ）用適（shì）合的傳感器技術，才會發揮出預期的（de）結果，“合適的才（cái）是（shì）好的（de）”